Zaburtowy silnik elektryczny o mocy 65 lb przy napięciu 12 V. Bezobsługowa konstrukcja dzięki braku grafitowych szczotek. Dostosowany do użycia w wodzie morskiej. Kolumna o długości 1.34 m wykonana jest ze stopu aluminium. Składana w górę i w dół za pomocą dźwigni. Głębokość zanurzenia śruby jest płynnie regulowana. Zestaw piasty przedniej Bafang to doskonałe rozwiązanie dla każdego, kto chce zmienić swój rower w rower elektryczny o dużej mocy. Zawiera wszystkie niezbędne części i komponenty, takie jak lekki i cichy silnik o mocy 500W i momencie obrotowym 60Nm. Proces instalacji jest szybki i łatwy, więc będziesz jeździć w krótkim czasie. Wersja z Rumplem. ePropulsion Spirit 1.0 Plus jest ulepszoną wersją znanego i cenionego silnika Spirit 1.0. Świetnie nadaje się do pontonów i łodzi, mamy do wyboru trzy długości kolumny, która wykonana jest z wytrzymałego stopu aluminium. Moc silnika to 1KW, co odpowiada silnikowi spalinowemu o mocy 3HP. Wyjątkowo niski poziom do silnika 503 S/L (320 Wh) Zapasowa bateria do silnika 1003 S/L (520 Wh) Panel solarny 45 W. Do bezpośredniego ładowania baterii 320/520 Wh (zwijany) Manetka elektroniczna do silników (TRAVEL, CRUISE, ULTRALIGHT) Kable 1.5 mb i 5 mb sterujące do silników TRAVEL Kabel zasilający 2 mb do silników TRAVEL i ULTRALIGHT Ładowarka baterii Silnik elektryczny do pontonu OSAPIAN 55 Silniki OSAPIAN japońskiej marki Haswing to jeden z najpopularniejszych modeli. Produkty firmy są dostępne i cenione na całym świecie, charakteryzują się wytrzymałością, wysoką jakością i trwałością. Suzuki i Mercury słyną jednocześnie także z silników spalinowych dużej mocy, od 20 do nawet 60 KM, idealnych do większych łodzi i jachtów. Urządzenia wykorzystują przy tym nowoczesne inżynieryjne osiągnięcia, które przekładają się na ich wydajność i komfort użytkowania. Przykłady? Suzuki Lean Burn Control. I możesz podłączyć go za pomocą przewodów: w łodzi nie będą się wtrącać. Powrót do spisu treści Niezbędne narzędzia i materiały. Masz więc dostępną wiertarkę, dzięki czemu możesz zacząć wytwarzać silnik elektryczny do łodzi. Do tego przedsięwzięcia będą potrzebne: Schemat domowy silnik do łodzi. kwadratowa rura M6LsJmF. HASWING 2 HP , 24V Bezszczotkowy silnik elektryczny ! MOŻLIWOŚĆ STEROWANIA ZDALNEGO ( PRZENIESIENIE RUMPLA ZA POMOCĄ KABLA DO KONSOLI ) Na coraz większej ilości jezior i zbiorników wodnych nie można używać silników zaburtowych spalinowych. Jednostki na nich pływające, szczególnie te duże, mogą być napędzane silnikiem elektrycznym dużej mocy - HasWing 2 HP 1200W 24V ! HasWing 2 HP to wysokiej klasy model o mocy 109lbs przy 700 obr/min.. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy, porównywalny z silnikiem spalinowym 5kM. Do stosowania na łodziach o masie do 3500 kg Wysokiej mocy silnik zaburtowy! Duży moment obrotowy silnika , moc aż 2 KM . Bezstopniowa regulacja prędkości! Prędkość jest regulowana bezstopniowo - technologia maximizera ! Prędkość można regulowac płyniie . Jest również możliwość zablokowania obrotów silnika w 7 pozycjach. Obroty można regulować do przodu i do tyłu. Kolumna o opływowym kształcie. Podczas gdy większość silników ma okrągły kształt kolumny , w HasWing 2 HP zastosowano system Shimasu , który zmniejsza opory przepływu wody. Duży moment obrotowy silnika – śruba z 3 łopatkami Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej śruby, następuje gorsza wydajność - zjawisko zastosowano śmigło o dużej średnicy, by uzyskać jak najwyższą wydajność . Co za tym idzie śruba oferuje wysoki moment obrotowy i wysoką sprawność, co daje małe zużycie prądu w porównaniu do standardowych silników. Śruba posiada sprzęgło. Silnik bezszczotkowy Silniki bezszotkowe oferują dużą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki. Brak szczotek. Moc z silnika jest przenoszona na śmigło za pomocą przekładni planetarnej. Odporny na słoną wode Silnik HasWing 2 HP, można zarówno używać w wodzie słodkiej jak i słonej. Wskaźnik naładowania baterii HasWing 2 HP posiada wskaźnik naładowania baterii. Poziom naładowania baterii jest wyświetlany w pięciu etapach. Urządzenie informujące o stanie naładowania akumulatora, zabezpiecza przed przekroczeniem bezpiecznego rozładowania akumulatora . Poziom rozładowania 10,5V w czasie pracy silnika to granica bezpieczna po przekroczeniu której akumulator traci swoje właściwości (pojemność, żywotność). Rączka z regulowanym kątem nachylenia ! Jest możliwość regulacji rumpla o 90 stopni. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego. Zastosowany uchwyt całkowicie jest odporny na rdze, wykonany z lekkiego tworzywa sztucznego zapewniającego doskonałą trwałość i wytrzymałość. Zastosowany material gwarantuje również nie zardzewienie wspornika. Dodatkowo, obudowa jest dostosowana do optymalnego kąta, dzieki czemu możemy łatwo i bezpiecznie zablokować dźwignię. Ponadto, głębokość zanurzenia może być ustawiana na najbardziej wygodnym poziomie dzięki regulacji wysokości względem pawęży łodzi. Zabezpieczenie silnika kluczykiem W rumplu zastosowano mechanizm wyłączający obroty silnika w razie wypadnięcia za burte, Działa to na zasadzie 'kluczyka'. Kluczyk podłączony jest do dolnej części rączki, natomiast drugi koniec zapięty np do kamizelki ratunkowej. Przy wypadnięciu poza burte, będziemy pewni, że łódka nam nie ucieknie, gdyż silnik wyłączy się. 2-letnia gwarancji Całość silnika objęta jest 2 letnią gwarancją!Uciąg 109LbsRegulacja biegów Płynna do przodu i do tyłu- Długość Przewodu zasilającego około 1,7m Pobór mocy Max 50A Długość kolumny silnika 38,5 cali 97,5cm Wsokość silnika transportowa 143,5cm Zasilanie 24V ( 2x12V w szeregu ) W NASZEJ OFERCIE SILNIKI ELEKTRYCZNE DO ŁODZI od 600,00 pln do 22000,00 plnW naszej ofercie znajdziecie Państwo łodzie wędkarskie, pontony, silniki spalinowe oraz elektryczne wielu znanych producentów, osprzęt do łodzi i środki asekuracyjne. SALON SPRZEDAŻY DEDIMARINEul. Szparagowa 2562-081 Wysogotowo k/Poznania zapraszamyPoniedziałek - Piątek 9:00-17:00Sobota 9:00-12:00 W razie pytań prosimy o kontakt telefoniczny: sprzedaż: 508 710 603biuro: 61 67 93 107lub na adres e-mail:biuro@ Zobacz większe Złącze elektryczne dużej mocy 120A, 600V do silników zaburtowych Index: 01578 Stan: NowyZłacze elektryczne 120A, 600VNapięcie robocze: 120A, 600VIlość bolców: 2Długość: 65mmSzerokość: 45mmWysokość: 20mmMateriał: poliwęglan Więcej szczegółów Drukuj Więcej informacji Złącze elektryczne duzej mocy używane np. jako złączka do elektrycznego silnika zaburtowego. Tzw. złącze ANDERSON, zaprojektowane do obsługi wysokich napięć do 600V. Zmyślna konstrukcja eliminuje ryzyko błędnego podłączenia takie same złącza tworzą parę: wtyczka i techniczne złącza elektrycznego:Napięcie robocze: 120A, 600VIlość bolców: 2Długość: 65mmSzerokość: 45mmWysokość: 20mmMateriał: poliwęglan Produkty powiązane OpinieBrak komentarzy, bądź pierwszy który napisze! Zobacz większe Złącze elektryczne dużej mocy 50A, 600V do silników zaburtowych Index: 01577 Stan: NowyZłacze elektryczne 50A, 600VNapięcie robocze: 50A, 600VIlość bolców: 2Długość: 48mmSzerokość: 35mmWysokość: 15mmMateriał: poliwęglan Więcej szczegółów Drukuj Więcej informacji Złącze elektryczne duzej mocy używane np. jako złączka do elektrycznego silnika zaburtowego. Tzw. złącze ANDERSON, zaprojektowane do obsługi wysokich napięć do 600V. Zmyślna konstrukcja eliminuje ryzyko błędnego podłączenia takie same złącza tworzą parę: wtyczka i techniczne złącza elektrycznego:Napięcie robocze: 50A, 600VIlość bolców: 2Długość: 48mmSzerokość: 35mmWysokość: 15mmMateriał: poliwęglan Produkty powiązane OpinieBrak komentarzy, bądź pierwszy który napisze! 3 300,00 zł brutto Haswing Protruar G to nowy model w ofercie producenta. Zasilanie 24V, moc 1800W. Posiada silnik bezszczotkowy o uciągu 130lbs przy 1100 obr/min i wyjątkowo dużej sprawności. Poziom głośności <70dB cichszy od 2HP Na stanie Opis Opis Elektryczny silnik zaburtowy Haswing Protruar 24V Zasilanie 24V, moc 1800W. Posiada silnik bezszczotkowy o uciągu 130lbs przy 1100 obr/min i wyjątkowo dużej sprawności. Poziom głośności <70dB cichszy od 2HP! Jego moment obrotowy można porównać do silnika spalinowego o mocy 6HP. Napęd silnika przenoszony jest na śrubę za pomocą przekładni planetarnej. Cyfrowy maximizer pozwala bardzo precyzyjnie ustawić prędkość, oraz znacznie oszczędza zużycie prądu – można osiągnąć nawet 5-cio krotnie dłuższy czas pływania w porównaniu do silników z przełącznikiem biegów! Świetnie nadaje się do łodzi o masie nawet do 4000 kg. Idealny dla wędkarzy. W tym modelu zastosowano kolumnę ze stali nierdzewnej, dodatkowo możemy regulować wysokość silnika na całej długości kolumny. Uchwyt silnika wykonany jest z trwałego, wytrzymałego i lekkiego metalu. Zastosowany materiał sprawi również, że wspornik nigdy nie zardzewieje. Możliwość regulacji w stosunku do pawęży pozwala na właściwe ustawienie głębokości zanurzenia. W rumplu zastosowano kluczyk bezpieczeństwa, który można zamocować np. do kamizelki asekuracyjnej. Budowa silnika 1. Rączka silnika z płynną regulacją obrotów 2. Kluczyk bezpieczeństwa 3. Wskaźnik naładowania baterii 4. Regulacja nachylenia rączki 5. Kolumna ze stali nierdzewnej 6. Grube kable zasilające 7. Metalowy uchwyt mocowania do pawęży 8. Silnik bezszczotkowy 9. Śruba silnika 10. Płetwa silnika Płynna regulacja obrotów przód/tył – MAXIMIZER Wygodna teleskopowa rączka z płynną regulacją obrotów. Maximizer to urządzenie elektroniczne, które zastępuje standardowy przełącznik biegów. Regulacja obrotów odbywa się płynnie co daje możliwość ustalenia prędkości precyzyjnie. Szczególnie jest to istotne przy trollingowaniu. Maximizer wydłuża żywotność silnika oraz pozwala na znaczną oszczędność prądu podczas pływania. Jest również możliwość zablokowania obrotów silnika w kilku pozycjach za pomocą kluczyka. Rączkę silnika można przedłużyć o kilka metrów stosując kabel strumieniowy tak, aby sterować obrotami z dowolnego miejsca na łodzi. Wysokiej jakości kable zasilające Silnik Protruar posiada wysokiej jakości grube kable zasilające o przekroju 14mm2. Przez zastosowanie takiej grubości kabla silnik ma minimalne straty prądu i wykorzystuje swoją pełną moc. Wskaźnik naładowania akumulatora Silnik posiada 5-cio diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Silnik bezszczotkowy Silnik posiada moc 130lbs przy 1100 obr/min. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy porównywalny z silnikiem spalinowym o mocy 6HP. Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i niezawodność. Moc silnika jest przenoszona na śrubę za pomocą przekładni planetarnej. Rączka z regulowanym kątem nachylenia W tym modelu mamy możliwość regulacji rączki o 100o. Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej. Wytrzymały uchwyt metalowy Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży wykonany jest z metalu. Całkowicie odporny na rdzę oraz zniekształcenia termiczne. Można wygodnie regulować wysokość silnika oraz jego pochylenie. Dodatkowo można zabezpieczyć silnik przed kradzieżą montując kłódkę pomiędzy zaciskami pawęży. Odporne na słoną wodę Silnik można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. W tym modelu zastosowano kolumnę ze stali nierdzewnej, odporoną na warunki atmosferyczne. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa. Kluczyk bezpieczeństwa Silniki posiadają zrywkę/klucz bezpieczeństwa. Kluczyk montujemy np. do kamizelki asekuracyjnej. W przypadku wypadnięcia za burtę, wyszarpnięcie kluczyka powoduje natychmiastowe wyłączenie silnika. Śruba Silnik posiada śrubę 3-łopatkową o średnicy 30 cm. Śruba dodatkowo posiada sprzęgło, w razie wkręcenia się np. żyłki, przeskoczy na ząbkach sprzęgła. Specyfikacja techniczna Protruar G Siła uciągu 130 lbs Zasilanie 24V Moc silnika 1800W Pobór prądu (max) ~75A Długość kolumny Regulowana 100 cm Biegi Maximizer Masa silnika ̴8,3 kg Zalecana długość łodzi ok. 7m Długość kabla zasilającego ok. 1,6m Porównanie uciągu do silnika spalinowego 5HP Śruba 3 łopatkowa ̴30 cmØ Prędkość śruby Max 1100 rpm pod wodą Zalecany akumulator 2x minimum 120Ah Deep Cycle Całkowita wysokość silnika ̴140 cm Gwarancja 24 miesiące Silnik Haswing 2 HP 109lbs 24V bezszczotkowy - do tramwajów wodnych,jachtów i dużych łodzi ! Dostępność: Koszt wysyłki: od 0,00 zł Stan magazynowy: 0 szt. Stan produktu: Nowy Gwarancja: 24 miesiące Opis produktu Czas na zwrot Recenzje produktu (0) HasWing to marka stworzona z myślą o wymagającym rynku Japońskim. Kilkunastoletnie doświadczenie w produkcji silników spowodowało ,iż obecnie produkty spod marki HasWing dostępne są na wszystkich kontynentach. Głównymi odbiorcami są Japonia, USA, Australia, Wielka Brytania, Holandia, Niemcy, Austria, Polska, Włochy, Francja, Hiszpania, Rosja . Przez kilka lat obecności na polskim rynku HasWing udowodnił ,że silniki tej marki kojarzone są z jakością, wytrzymałością i trwałością ,dzięki czemu są najczęściej kupowanymi silnikami na naszym rynku. Posiadają profesjonalny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, a także dostęp do oryginalnych części zamiennych, co zapewnia sprawne działanie na długie lata. Obecnie w ofercie firmy HasWing jest ponad 30 modeli silników od 200 W do 1500 W montowanych z przodu lub z tyłu łodzi , sterowanych ręcznie lub pilotem o konstrukcji tradycyjnej lub BLDC. Postaw na jakość HasWing ! ​ 1 Zrywka magnetyczna. 2 Wskaźnik naładowania baterii. 3 Maximizer - płynna regulacja obrotów. 4 Rączka z regulowanym kątem nachylenia. 5 Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego. 6 Kolumna aluminiowa o opływowym kształcie. 7 Śruba 3 łopatkowa 8 Silnik bezszczotkowy z przekładnią planetarną. 9 Płetwa. Jeden z najmocniejszych modeli marki Haswing, jedyny w ofercie z silnikiem bezszczotkowym. Przeznaczony jest do dużych jednostek. Uciąg 109lbs z łatwością radzi sobie z żaglówkami czy jachtami o długości do 8m. Istnieje możliwość dostosowania silnika do montażu ze sterociągiem. Najlepsza jakość użytych materiałów i estetyka wykończenia. Silniki niezawodne w każdych warunkach. GWARANCJA 2 LATA ! Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny ! Silnik bezszczotkowy o wysokiej mocy ! Haswing 2 HP to wysokiej klasy model o mocy 109lbs przy 700 obr/min. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy, porównywalny z silnikiem spalinowym 5KM. Do stosowania na łodziach o masie do 3500kg Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i niezawodność. Moc z silnika jest przenoszona na śmigło za pomocą przekładni planetarnej. Wskaźnik naładowania akumulatora ! Silnik posiada 5-diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Urządzenie informujące o stanie naładowania akumulatora, zabezpiecza przed przekroczeniem stanu maksymalnego rozładowania akumulatora (10,5V). Poziom rozładowania 10,5V w czasie pracy silnika to granica bezpieczna po przekroczeniu ktorej akumulator traci swoje właściwości (pojemność, żywotność). i Bezstopniowa regulacja - Maximizer ! Prędkość jest regulowana bezstopniowo, płynnie - technologia maximizera ! Jest również możliwość zablokowania obrotów silnika w kilku pozycjach. Obroty można regulować do przodu i do tyłu. Maximizer znacznie oszczędza zużycie prądu - można osiągnąć nawet 5-krotnie dłuższy czas pływania w porównaniu do silników z przełacznikiem biegów. W rumplu zastosowano mechanizm wyłączający obroty silnika w razie wypadnięcia za burte, Działa to na zasadzie "kluczyka". Kluczyk podłączony jest do dolnej części rączki, natomiast drugi koniec zapięty np. do kamizelki ratunkowej. Przy wypadnięciu poza burte, będziemy pewni, że łódka nam nie ucieknie, gdyż silnik wyłączy się. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego ! Zastosowany uchwyt całkowicie jest odporny na rdze, wykonany z lekkiego tworzywa sztucznego zapewniającego doskonałą trwałość i wytrzymałość. Zastosowany material gwarantuje również nie zardzewienie wspornika. Dodatkowo, obudowa jest dostosowana do optymalnego kąta, dzieki czemu możemy łatwo i bezpiecznie zablokować dźwignię. Ponadto, głębokość zanurzenia może być ustawiana na najbardziej wygodnym poziomie dzięki regulacji wysokości względem pawęży łodzi. Rączka z regulowanym kątem nachylenia ! Silnik wyposażony w uchylną rączkę, która zwiększa wygodę obsługi. Jest możliwość regulacji rumpla o 90 stopni. Opływowa kolumna odporna na wodę słoną ! Podczas, gdy większość silników ma okrągły kształt kolumny, w Haswingu 2 HP zastosowano system Shimasu, który zmniejsza opory przepływu wody. Wykonane są z aluminium i są odporne na wodę słoną, można je używać zarówno w wodzie słodkiej jak i w morzu. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Duży moment obrotowy - Śruba z 3 łopatkami ! Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej śruby, następuje gorsza wydajność - zjawisko kawitacji. Dlatego zastosowano śmigło o dużej średnicy (300mm), by uzyskać jak najwyższą wydajność. Co za tym idzie śruba oferuje wysoki moment obrotowy i wysoką sprawność, co daje małe zużycie prądu w porównaniu do standardowych silników. Śruba posiada sprzęgło - w razie wkręcenia się żyłki czy plecionki lub zaczepienia się o korzeń, śruba przeskoczy na ząbkach sprzęgła. Dane techniczne silnika 2HP: Silnik bezszczotkowy chłodzony wodą, Uciąg 109lbs, Moc 1200W Maximizer płynna regulacja przód - tył Długość przewodu zasilającego - ok. 1,7 m Zabezpieczenie - przeciążenie, zbyt niskie/wysokie napięcie Średnica śruby 300mm Ilość łopatek - 3 Waga silnika - 8,3 kg Pobór mocy - max 50A Długość kolumny silnika 90cm Wysokość silnika transportowa 143,5cm Zasilanie 24V (2x12V w szeregu) Gwarancja 2 lata - obejmuje całość silnika Wyposażenie dodatkowe do kupienia osobno: Kabel sygnałowy - Służy do wydłużenia manetki sterującej silnikiem na odległość do 5m, umożliwia nam sterowanie w przód i tył obrotami, sterowanie w prawo / lewo pozostaje do rozwiązania we własnym zakresie, kierownica, ster, cięgno. Kliknij w obrazek, aby przenieść się na stronę przedmiotu. Klient ma 14 dni na zwrot zakupionego towaru bez podania przyczyny. Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję. Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję. Pozostałe produkty z kategorii

silnik elektryczny do łodzi dużej mocy